ATS自動切換開關

ATS自動切換開關

A.T.S自動切換盤功能簡介

一、齒輪組採鋁合金壓鑄成型,不會因溼熱環境或時間過久而產生脆化變形,絕對堅固耐用。

二、手動操作把手採ABS材質製成,手動操作時,不會產生觸電、漏電而危及操作人員。

三、ATS控制板採四段時間式(臺電延遲送電TDEN、引擎延遲停車TDEC、引擎延遲送電TDNE、
  引擎延遲啟動TDES)且PC板控制電源均採直流控制,無交流切換時所產生火花而導致電驛接
  點快速磨損,或臺電與發電機電源互相強碰的危險。

四、各項時間延遲:

  1.常用電源斷電,切換至備用電源之延遲時間(TDNE):
   當常用電源異常或中斷時A.T.S.送一啟動訊號,使發電機啟動,待發電機暖車後,電壓及頻
   率建立穩定後,經A.T.S.控制板時間延遲,切換至備用電源供應,時間可調整1秒~128分。
  2.備用電源切換至常用電源之延遲間(TDNEE):
   常用電源恢復供應時,經A.T.S.控制板時間延遲,切換至常用電源供電,時間可調整1秒~
   128分。
  3.備用電源冷卻運轉時間(TDNEE):
   當常用電源恢復正常供應時,經A.T.S.控制板時間延遲,待發電機引擎冷車,控制板送一停
   車信號給發電機,使發電機停止運轉,時間可調整1秒~128分。
  4.備用電源之延遲啟動(TDNEE):
   當常用電源洪常時,經A.T.S.控制板時間延遲,計時完畢,才會送出一啟動信號啟動發電機
   ,時間可調整1秒~128分。

五、PC板設有突波吸收器,可避免異常突波損壞控制迴路,確保緊急供電品質。

六、狀態選擇開關採四段式(停、試車、自動、模擬停電)模擬停電可方便業主自行測試發電機
  及A.T.S.的功能正常與否,不必切換大電力開關,增加測試人員的安全。

七、A.T.S.外箱採粉體烤漆霧面處理,並預留有相當空間接主幹線及負戴線,方便現場人員施工。

基本切換開關說明

A-1 備用電源端(發電機電源)
   備用電源(排電)依相序由此端輸入。
A-2 常用電源端
   常用電源(排電)依相序由此端輸入。
A-3 狀態指示牌
   指示NFB為ON或OFF狀態。
A-4 手動操作把手
   手動操作把手,為ABS高度絕緣材質, 
   於ATS控制電路失效時,可拔除馬達線
   ,用手動依逆時針方向旋轉使NFB ON/
   OFF狀態改變。
A-5 無熔絲開關
   額定絕緣電壓AC600V
   ?具積熱及電磁跳脫方式
   ?具有跳脫按鈕可加裝補助開關(AUX),緊報開關,外接電壓跳脫
   ?標準ATS的NFB額定電流及啟斷容量有一定數值,如須更高之啟斷容量,須事先通知
A-6 匯流排
   依不同負戴容量,取不同尺寸的銅排制作
A-7 接線端子臺
A-8 齒輪馬達
   使用單相電源,單向感應馬達
A-9 傳動齒輪
   鋁制傳動齒輪帶動推把,使NFB達到ON/OFF的狀態
A-10導桿
  用以作為推把之行動路徑。
A-11推把
   馬達之旋轉經由此三者機構轉換成直線運動,用以ON/OFF NFB。
A-12機械連鎖
   作為翹翹板狀,任一邊NFB投入時,另一邊NFB之絕緣柱會頂住另外一邊NFB之接觸銅片,
   以避免常用電源與備用電源同時送電,確保負戴安全。


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